Energy Management ist ein zentraler Hebel für mehr Nachhaltigkeit und Effizienz in der Energieversorgung. Unternehmen setzen verstärkt auf eigene Energieproduktion durch erneuerbare Quellen wie Solar- oder Windkraft, kombiniert mit Speichertechnologien, um Schwankungen auszugleichen. Bidirektionales Laden ermöglicht es, Elektrofahrzeuge nicht nur zu laden, sondern auch als flexible Energiespeicher zu nutzen, wodurch Netzstabilität und Eigenverbrauch optimiert werden. Die lokale Bereitstellung von Ladeinfrastruktur unterstützt die Elektrifizierung von Fahrzeugflotten und reduziert Netzlasten. Zudem optimiert KI-gestützter Direkteinkauf auf dem Spotmarkt die Energiebeschaffung, indem Strompreise in Echtzeit analysiert und Kosten gesenkt werden. Durch intelligentes Energiemanagement lassen sich nicht nur Betriebskosten reduzieren, sondern auch Versorgungssicherheit und Klimabilanz nachhaltig verbessern.

Die Nagel Group setzt auf künstliche Intelligenz, um den Energieverbrauch von Kälteanlagen zu optimieren. Durch den Einsatz KI-gestützter Steuerungssysteme werden Lastspitzen reduziert und die Stromkosten durch antizyklischen Einkauf am Spotmarkt gesenkt. Die intelligente Steuerung spart bis zu 8,5 % Energie und reduziert die Betriebskosten um 7 %. So wird nicht nur die Nachhaltigkeit gesteigert, sondern auch die Effizienz in der temperaturgeführten Logistik verbessert.

Die Bundesregierung plant ein neues Modell für den Ausbau der Ladeinfrastruktur für E-Lkw. Betreiber müssen Ladevorgänge vereinfachen und sowohl vertragloses Laden als auch vertragsbasierte Modelle mit Elektromobilitätsdienstleistern (EMP) ermöglichen. Ein Meilenstein ist das Durchleitungsmodell, das Lkw-Fahrern erlaubt, ihren eigenen Stromanbieter zu nutzen. Dies sorgt für mehr Wettbewerb, transparente Preise und niedrigere Ladekosten, was die Akzeptanz der Elektromobilität im Güterverkehr fördert.

Bidirektionales Laden optimiert das Energiemanagement in der Logistik, indem Fahrzeuge als mobile Stromspeicher genutzt werden. V2G-Anwendungen könnten bis 2040 8,4 Mrd. EUR jährlich einsparen und 6 % des EU-Strombedarfs decken. Das Forschungsprojekt SPIRIT-E entwickelt smarte Ladelösungen für den Schwerlastverkehr. Private Ladeinfrastrukturen werden für externe Spediteure geöffnet, Reservierungssysteme optimieren die Nutzung, und überschüssige Energie wird ins Netz rückgespeist.